Авторынок Волгограда: люди ищут машины дешевле 300 000 рублей

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события. Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Октябрь на авторынке Волгограда стал более оживленным, количество автомобилей и торговых предложений незначительно, но все же выросло.

Спрос тоже прибавил по сравнению с сентябрем. Небольшое снижение цен от продавцов немного повлияло на увеличение активности продаж.

Покупатели старались выбрать для себя автомобиль подешевле и посвежее, приценивались, покупали и менялись.

Лидеры продаж, как и прежде, модели от «АвтоВАЗа» — 2107, 2110, 2114, 2115, Приоры, Калины, Нивы, Гранты.

Основные покупки были в сегменте с ценами до 300 000 рублей.

Очень много пустых и полупустых рядов — рынок, и уже давно, не работает в полную силу. На то, что  все изменится в лучшую сторону, остается только надеяться.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Волгограда
в диапазоне до 100 000 руб.
Лада 2101
1973 г.
1,5 л
бензин
механика
задний
40 000 руб.
 
Лада 2104
1997 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
50 000 руб.
 
Лада 21099
1999 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
80 000 руб.
 
Лада 1111 Ока
2003 г.
бензин
механика
передний
80 000 руб.
 
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Волгограда
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Лада 2114
2006 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
105 000 руб.
 
Volkswagen Golf
1994 г.
1,9 л
дизель
механика
передний
110 000 руб.
 
Лада 2113
2008 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
110 000 руб.
 
Лада 2107
2010 г.
1,5 л
бензин
механика
задний
122 000 руб.
 
Лада 2110
2004 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
125 000 руб.
 
Daewoo Matiz
2007 г.
бензин
механика
передний
138 000 руб.
 
Daewoo Nubira
1999 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
140 000 руб.
 
Daewoo Nexia
2004 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
140 000 руб.
 
Лада 2112
2007 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
143 000 руб.
 
Chevrolet Lanos
2006 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
145 000 руб.
 
Лада 2111
2005 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
147 000 руб.
 
Mitsubishi Dingo
2000 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
164 000 руб.
 
Лада Калина
2008 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
169 000 руб.
 
Opel Vectra
1999 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
185 000 руб.
 
Vortex Estina
2010 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
198 000 руб.
 
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Волгограда
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Geely MK
2011 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
225 000 руб.
 
Chery Bonus
2012 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
248 000 руб.
 
Honda HR-V
2000 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
248 000 руб.
 
Chery M11
2010 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
249 000 руб.
 
Volkswagen Passat
2001 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
255 000 руб.
 
Mitsubishi Lancer
2006 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
265 000 руб.
 
Kia Spectra
2007 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
267 000 руб.
 
Hyundai Accent
2007 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
268 000 руб.
 
Nissan Primera
2005 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
275 000 руб.
 
Geely MK Cross
2012 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
284 000 руб.
 
Chevrolet Niva
2008 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
285 000 руб.
 
Ford Fusion
2007 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
290 000 руб.
 
Mercedes-Benz E-Class
1999 г.
2,4 л
бензин
механика
задний
300 000 руб.
 
Mercedes-Benz SLK-Class
1997 г.
2,3 л
бензин
автомат
задний
330 000 руб.
 
Skoda Fabia
2012 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
340 000 руб.
 
Renault Megane
2009 г.
1,5 л
дизель
механика
передний
360 000 руб.
 
Лада 4×4 2131 Нива
2013 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
380 000 руб.
 
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Волгограда
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Volkswagen Polo
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
415 000 руб.
 
Opel Corsa
2012 г.
1,2 л
бензин
механика
передний
430 000 руб.
 
Subaru Forester
2006 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
470 000 руб.
 
Ford S-MAX
2007 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
470 000 руб.
 
Kia Cerato
2009 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
470 000 руб.
 
Skoda Octavia
2009 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
475 000 руб.
 
Lifan X60
2014 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
479 000 руб.
 
Mazda Mazda6
2008 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
490 000 руб.
 
Hyundai Tucson
2008 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
550 000 руб.
 
Opel Astra
2010 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
550 000 руб.
 
Great Wall Hover H5
2010 г.
2,4 л
бензин
механика
4WD
550 000 руб.
 
Примеры цен на машины за октябрь на автомобильном рынке Волгограда
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Mitsubishi Pajero
2003 г.
3,2 л
дизель
автомат
4WD
650 000 руб.
 
Mazda BT-50
2008 г.
2,5 л
бензин
механика
4WD
760 000 руб.
 
Volkswagen Tiguan
2014 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
970 000 руб.
 

Объявления на волгоградского авторынка на территории Спецавтоцентра ВАЗ

Цены на машины в Волгограде — все объявления

 

В интернете полностью показали внешность обновленного Suzuki SX4/S-Cross

По некоторым данным, автомобиль получит бензиновый турбомотор объемом 1 или 1,4 л (мощность первого — 112 л.с., второго — 140 л.с.). По некоторым данным, автомобиль получит бензиновый турбомотор объемом 1 или 1,4 л (мощность первого — 112 л.с., второго — 140 л.с.).

В интернете появились подробные снимки обновленного кроссовера Suzuki SX4 (на европейских рынках он продается под именем S-Cross). Фотографии еще до опубликования официальной информации Suzuki разместил пользователь «Инстаграма» под ником csiszigram. Фото сделаны в Венгрии, где, напомним, кроссовер и выпускается для европейских рынков.

Судя по снимкам, обновленный SX4/S-Cross отличается от дорестайлинговой машины новым более рельефным капотом, измененным передним бампером, новыми фарами со светодиодными ДХО, хромированной решеткой радиатора с вертикальными зубьями и задними фонарями с новой графикой. В салоне появилась мультимедийная система с сенсорным экраном.

По изменениям в технической части пока информации нет. По некоторым данным, автомобиль получит бензиновый турбомотор объемом 1 или 1,4 л (мощность первого — 112 л.с., второго — 140 л.с.). Сейчас кроссовер оснащается только 1,6-литровыми бензиновым и дизельным двигателями

Официальная премьера обновленного Suzuki SX4/S-Cross должна состояться осенью на международном автосалоне в Париже. В России модель тоже должна появиться. Дорестайлинговый SX4/S-Cross перестали поставлять в РФ в 2015 году.

В Свердловской области строят дорогу к несуществующему аэропорту

Поселок Арти в Свердловской области соединяют автодорогой с аэропортом, которого давно не существует.

Контракт на строительство дороги длиной 1,2 км выложен на сайте госзакупок. Исполнителем по этому контракту выступила компания «Дорожно-мостостроительное управление». Стоимость заказа составляет около 24,8 млн рублей, а работы по нему должны быть завершены к 20 октября, сообщает URA.ru.

В документах закупки говорится, что 585 метров дороги будут пролегать в населенном пункте. Здесь будут две полосы, ширина проезжей части — шесть метров, тип покрытия — асфальтобетон. При этом остальные 560 метров вне Артей будут из щебня. Ширина проезжей части сузится до одной полосы, ширина дороги составит 4,5 метра. «Предусмотрена установка дорожных знаков, сигнальных столбиков, нанесение горизонтальной разметки в пределах населенного пункта», — говорится в приложенных документах.

При этом жители поселка не знают, зачем власти решили строить дорогу к аэропорту, на месте которого уже много лет — поросшее сорняком поле. По сути, новая дорога будет вести в никуда. В прежние годы аэропорт использовался для перелетов из Артей в Екатеринбург, однако последние такие рейсы были совершены несколько десятилетий назад. В поселке ходят слухи, что аэропорт могут восстановить для нужд МЧС, но МЧС опровергла эту информацию. URA.ru также пишет, что не нашла подтверждения информация о том, что дорога строится под будущее расширение поселка.

Производство кристаллов: технологии, применение и роль вакуумного оборудования

Производство кристаллов — это высокотехнологичный процесс, который лежит в основе многих отраслей современной промышленности: от электроники и оптики до фармацевтики и материаловедения. Он требует строгого соблюдения условий среды, точного контроля параметров и применения специализированного оборудования для получения качественных изделий с заданными свойствами.

Одним из важных элементов таких производств становится https://vacma.ru/ — ресурс, где представлены проекты и решения, в том числе вакуумное оборудование, используемое на различных этапах создания кристаллических структур. Использование современных технологических систем помогает обеспечить стабильность процесса, высокое качество продукции и соответствие строгим стандартам.

Почему производство кристаллов требует особых условий

Кристаллы — это материалы с упорядоченной атомной структурой, и даже небольшие отклонения в условиях выращивания или обработки могут привести к дефектам. Поэтому такие процессы часто происходят в контролируемой среде, где давление, температура и чистота среды тщательно регулируются.

Особенно это актуально при выращивании кристаллов для электроники, лазеров или оптических приборов, где критична однородность структуры и отсутствие примесей. Для достижения этих параметров используют вакуумные камеры, системы контроля давления и специализированное оборудование.

Основные этапы производства кристаллов

Производство кристаллов включает несколько ключевых этапов, каждый из которых требует точности и контроля. Технология может отличаться в зависимости от материала, но общие принципы остаются схожими.

Подготовка исходных материалов

На начальном этапе важно обеспечить высокий уровень чистоты используемых веществ. Это достигается с помощью очистительных процедур, контроля примесей и подготовки расплава или раствора, из которого будет формироваться кристаллическая структура.

Чем выше чистота исходного материала, тем меньше вероятность дефектов в готовом кристалле, что особенно важно для электронных устройств и оптических элементов.

Создание контролируемой среды

Ключевым моментом является создание среды с заданным давлением, температурой и составом атмосферных газов. Часто такие процессы происходят в вакуумных камерах, где давление может быть значительно снижено для исключения нежелательных реакций и минимизации влияния посторонних частиц.

Вакуум помогает получить более однородную и стабильную структуру, а также предотвращает окисление или другие химические изменения исходных веществ.

Выращивание кристаллов

Процесс выращивания может осуществляться различными методами, в зависимости от материалов и требований. Это может быть метод Чохральского, зона плавления, гидротермальный синтез или иные технологии. Во всех случаях важно контролировать скорость роста, температуру и условия окружающей среды.

Управление этими параметрами позволяет получить кристаллы нужного размера, формы и структурного качества, что важно для их дальнейшего использования.

Роль вакуумного оборудования на производстве

Вакуумные системы играют важную роль в создании контролируемой среды для выращивания кристаллов. Они обеспечивают снижение давления, что помогает устранить нежелательные примеси, газовые включения и другие дефекты, способные ухудшить качество продукции.

  • обеспечение стабильного давления;
  • создание среды с низким содержанием посторонних частиц;
  • поддержание температуры и условий роста;
  • защита материалов от окисления и нежелательных химических реакций;
  • обеспечение чистоты технологического процесса.

Такие системы интегрируются с оборудованием для термического контроля, автоматической регулировки параметров и мониторинга, что делает процессы более предсказуемыми и управляемыми.

Применение кристаллов в различных отраслях

Кристаллы находят широкое применение в самых разных сферах благодаря уникальным физическим и химическим свойствам:

Электроника

Кристаллические полупроводники, такие как кремний или германий, являются основой современной электроники. Они используются в микропроцессорах, памяти, датчиках и других электронных компонентах.

Высокое качество кристаллической структуры напрямую влияет на производительность и надёжность электронных устройств.

Оптика и лазеры

Кристаллы применяются в лазерных системах, оптических фильтрах, линзах и других приборах, где важны характеристики прозрачности, преломления и устойчивости к нагреву. Например, рубиновые кристаллы используются в лазерах, а кварц — для оптических приборов.

Устойчивость к изменениям температуры и отсутствие дефектов обеспечивают точность работы таких систем.

Фармацевтика и химия

В кристаллической форме могут быть представлены активные вещества лекарственных препаратов, что влияет на их растворимость, стабильность и биодоступность. В химической промышленности кристаллы также используются как катализаторы или структурные элементы.

Контроль за условиями кристаллизации способствует получению нужных свойств конечного продукта.

Качество и стандарты в производстве кристаллов

Для многих применений важна не только форма кристалла, но и его структурная однородность, отсутствие дефектов и соответствие стандартам. Производственные процессы должны быть сертифицированы, а оборудование — соответствовать строгим требованиям по надёжности и точности.

Это особенно критично в авиационной, медицинской и электронной отраслях, где отказ компонента может привести к серьёзным последствиям. Поэтому современные производства инвестируют в автоматизацию, мониторинг и системы контроля качества на всех этапах.

Автоматизация и контроль параметров

Современные линии по производству кристаллов оснащаются автоматическими системами управления, которые следят за температурой, давлением, скоростью роста и другими ключевыми параметрами. Это позволяет минимизировать влияние человеческого фактора и повысить стабильность процесса.

Кроме того, программное обеспечение собирает данные в реальном времени, что помогает операторам своевременно реагировать на отклонения и предотвращать дефекты продукции.

Перспективы развития технологий

С развитием материаловедения технологии производства кристаллов становятся всё более совершенными. Появляются новые методы выращивания, более энергоэффективные вакуумные системы и улучшенные алгоритмы контроля. Это открывает возможности для создания материалов с ещё более уникальными свойствами и расширяет области применения кристаллов.

Особое внимание уделяется устойчивому производству и снижению энергопотребления, что делает процессы не только эффективными, но и более экологичными.

Заключение

Производство кристаллов — это сложный, многопараметрический процесс, который требует использования высокоточного оборудования и строгого контроля условий. Вакуумные системы и современные технологии автоматизации играют ключевую роль в достижении стабильных и качественных результатов. Понимание процесса и применение интегрированных решений позволяет создавать материалы, соответствующие требованиям ведущих отраслей промышленности и науки.

Автоспорт в Челябинской области: анонс на 13 ноября

13 ноября — первенство Копейского городского округа по автомобильному спринту.

Перед началом зимнего сезона (первый этап чемпионата запланирован на середину декабря) организаторы решили дать спортсменам возможность потренироваться и привыкнуть к трассе. Покрытие трассы — снег на грунтовой основе.

Зачетные классы:

  • Передний привод, задний привод — гражданские авто с моноприводом, без доработок (допускается внешний стайлинг);
  • Спорт — автомобили с приводом на одну ось, допускаются любые доработки;
  • Абсолют — полноприводные автомобили, допускаются любые доработки.

Регламент проведения гонки: старт и финиш сходу, во время заезда на трассе одновременно будут находиться два автомобиля, замер времени — с помощью электронного секундомера, ознакомительный круг (возможно, не один) и один круг в зачет. Допускаемая резина по КиТТ 2.1 — гражданский шип.

Победители получат грамоты и кубки.

Начало в 12.00.

Стартовый взнос с одного участника — 1000 руб.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Челябинская обл., г. Копейск, пос. Вахрушево, трасса СТК «Экстрим» (расположение на карте).

Подробности: vk.com/ask_mol

 

Фото: NewsVL.ru

Попавшийся пьяным за рулем прапорщик нацгвардии РФ выдумал в суде три версии произошедшего

Прапорщик виновным себя в совершении указанного административного правонарушения не признал и пояснил, что в указанном автомобиле он находился в качестве пассажира и транспортным средством не управлял. Прапорщик виновным себя в совершении указанного административного правонарушения не признал и пояснил, что в указанном автомобиле он находился в качестве пассажира и транспортным средством не управлял.

Красноярский гарнизонный военный суд привлек к административной ответственности военнослужащего нацгвардии РФ за езду в нетрезвом виде.

История началась в Зеленогорске (Красноярский край) вечером 3 сентября, когда прапорщика по фамилии Гунькин задержали пьяным за рулем. При этом водительских прав у военнослужащего не было.

Гунькин виновным себя в совершении указанного административного правонарушения не признал и пояснил, что в указанном автомобиле он находился в качестве пассажира и транспортным средством не управлял.

В суде прапорщик привел три версии произошедшего, указав сначала, что лицо, управлявшее автомобилем после его остановки, осталось в машине, а Гунькина доставили в отделение ГИБДД.

Второй версией являлось, что управлявший машиной человек выпрыгнул из него на ходу, а Гунькин предпринял меры для остановки транспортного средства с пассажирского сиденья нажиманием руками на педаль тормоза и одновременно держа руль.

Третьей версией оказалось, что упомянутый Гунькиным водитель якобы перелез на задний ряд сидений автомобиля и спрятался, а честный военнослужащий взял вину на себя и отвлек экипаж ДПС.

Все озвученные прапорщиком версии были опровергнуты исследованными в суде материалами дела, данными видеофиксации, а также показаниями инспекторов ДПС. Те заявили, что, что Гунькин после остановки транспортного средства вышел именно из правой передней двери, то есть с той стороны, где, как было установлено в судебном заседании, в автомобиле находился руль.

Заседание суда в воспитательных целях состоялось в части войск, где проходит службу обвиняемый. Ему придется заплатить штраф в 30 000 рублей.

Компания Rolls-Royce представила футуристический концепт-кар 103EX

Компания Rolls-Royce провела презентацию необычного концепт-кара, выпуск которого приурочен к 100-летию концерна BMW, владеющего британской маркой. Прототип получил название 103EX.

Автомобиль представляет собой видение будущих машин Rolls-Royce, которые будут индивидуально создаваться в соответствии с пожеланиями клиента. Судя по всему, компания не исключает возвращения к практике начала 20 века, известной под названием coachbuilding (создание эксклюзивного салона и кузова на базе серийного шасси).

После необычного дизайна основной особенностью машины является полное отсутствие органов управления — всю работу водителя берет на себя виртуальный комплекс по имени Элеанор. Это имя было выбрано в честь британской актрисы, с которой лепили скульптуру «Дух восторга» — ее миниатюрная репродукция находится на капоте Роллс-Ройсов.

Примечательно, что чем больше времени владелец машины проводит в обществе Элеанор, тем более глубокими становятся познания компьютера о предпочтениях хозяина автомобиля. В частности, электроника сможет рекомендовать посещение тех или иных мест.

О технической составляющей машины известно немного. В своем сообщении Rolls-Royce говорит, что фирменному 12-цилиндровому мотору марки может не найтись места в будущем. Вероятнее всего, машине больше подойдет электромотор.

Салон 103EX в значительной степени представляет собой двухместный диван, напротив которого расположен массивный дисплей. Интерьер отделан драгоценными породами дерева и шелком. Эксклюзивный ковер сделан в мастерской в Лондоне. Колесные диски автомобиля выполнены из 65 индивидуальных деталей из алюминия.

По прибытии двери автомобиля откроются и специальное освещение создаст эффект «световой дорожки». В комплекте с автомобилем идут два эксклюзивных чемодана с инициалами основателей фирмы — Чарльза Стюарта Роллса и Генри Ройса.

Добавим, что до конца 2016 года концерн BMW планирует показать четыре специальных концепт-кара, посвященных юбилею компании. Rolls-Royce стал вторым по счету — до этого представили прототип от BMW.

Автоспорт в Рязани: анонс на 29-30 октября

29-30 октября — гоночный уикенд в спортивном комплексе «Атрон».

В субботу, 29 октября, состоится Кубок Атрон формата Time Attack.

Для всех желающих за единовременную сумму стартового взноса будет предоставлено три часа времени на треке. Это время будет разбито на десятиминутные сессии, выезд на трассу — в порядке живой очереди, но не более четырех машин на треке одновременно. Экипировка безопасности (шлем) и датчик телеметрии уже включены в стоимость.

Как всегда, четыре зачетных класса: передний привод, задний привод, полный привод и класс «свободный». В последний попадают все автомобили на резине типа «слик», с любым видом каркаса и распорок в салоне, с любым видом облегчения салона, установленными системами турбонаддува.

Краткая программа мероприятия:

11.00 — Сбор участников
11.30 — Брифинг
12.00 — Старт хронометрируемых сессий заездов

Стартовый взнос: 1000 руб. за 3 часа.

Регистрация на заезды — по ссылке.

 

В воскресение, 30 октября, все желающие могут попробовать свои силы в открытом часовом картинг-марафоне.

При явке более десяти пилотов очки, полученные в марафоне, пойдут в зачет «SWS».

Будет осуществляться довес легких пилотов (до 80 кг).

Во время заезда необходима одна обязательная смена карта в промежутке с 20 до 40 минут, чтобы все участники находились в равных технических условиях.

Определение карта для участия и стартовой позиции будет произведено случайным образом.

Краткая программа мероприятия:

10.00 — Начало сбора и тренировок участников
11.30 — Брифинг
12.00 — Старт марафонского заезда

Стартовый взнос — 2500 руб.

Регистрация — по ссылке.

Место проведения Time Attack и картинг-марафона: автоспортивный комплекс АТРОН, Рязань, пос. Секиотово, в 15 минутах езды от центра Рязани по Михайловскому шоссе, поворот с трассы М5 на г. Тула.

Подробности: vk.com/atrontrack

Porsche Panamera нового поколения: полный привод и две турбины уже в базе

«Топовым» мотором будет наддувный 4,0-литровый бензиновый V8, развивающий 542 л.с. мощности и 770 Нм тяги. Разгон до «сотни» — 3,6 или 3,8 секунды в зависимости от опций. Расход — 9,3–9,4 литра. «Топовым» мотором будет наддувный 4,0-литровый бензиновый V8, развивающий 542 л.с. мощности и 770 Нм тяги. Разгон до «сотни» — 3,6 или 3,8 секунды в зависимости от опций. Расход — 9,3–9,4 литра.

Компания Porsche представила новое, второе по счету поколение модели Panamera. Машину показали на специальном мероприятии в Берлине.

Panamera второго поколения построена на модульной платформе MSB, которая впоследствии получит широкое распространение не только в модельном ряду Porsche, но и среди родственных по концерну Volkswagen автомобилей Bentley. С точки зрения дизайна Панамера получилась более близкой к купе 911, чем к Cayenne. Зарубежная пресса уже положительно отозвалась о внешности новинки и признала, что машина в этом плане удалась лучше предшественника. 

Со сменой поколений Panamera стала крупнее: длина кузова равна 5050 мм (+35 мм), ширина — 1935 мм (+5 мм), а высота достигла 1423 мм (+5 мм). Объем багажника вырос до 495 литров — прибавка в 50 литров. При сложенных задних креслах этот показатель вырастет до 1304 литров.

Вес автомобиля сокращали изо всех сил — к примеру, капот, все двери и крыша выполнены из алюминия. Но все равно в итоге машина стала чуть тяжелее прежней и вплотную приблизилась к отметке в 2000 кг.

На старте все доступные версии Панамеры будут только полноприводными. Базовый мотор — 2,9-литровый битурбо V6, который развивает 434 л.с. мощности и 550 Нм крутящего момента. Этого хватит, чтобы разогнать машину до «сотни» за 4,4 секунды (4,2 секунды с опциями Sport Chrono Package). Заявленный расход — 8,1–8,2 литра на 100 км пути в смешанном цикле.

«Топовым» мотором будет наддувный 4,0-литровый бензиновый V8, развивающий 542 л.с. мощности и 770 Нм тяги. Разгон до «сотни» — 3,6 или 3,8 секунды в зависимости от опций. Расход — 9,3–9,4 литра.

Еще одним вариантом станет 422-сильный 4,0-литровый дизельный V8 с крутящим моментом в 850 Нм — самый мощный мотор Porsche на тяжелом топливе. Производитель утверждает, что эта Панамера станет и самой быстрой серийной машиной с дизелем — до «сотни» разогнаться можно за 4,3 секунды с пакетом Sport Chrono Package и за 4,5 секунды без него. Расход составит всего 6,7–6,8 литра на 100 км пути.

Все перечисленные двигатели комплектуются 8-ступенчатым «роботом» и уже упомянутой системой полного привода от Panamera первого поколения с многодисковой муфтой. Позже в линейке появятся моноприводные исполнения.

В оснащении машины будут такие элементы, как полностью новый электромеханический усилитель рулевого управления, трехкамерная пневмоподвеска, динамическая система стабилизации с поддержкой распределения крутящего момента и компенсации кренов, а также полноуправляемое шасси с подруливающими задними колесами.

В салоне Панамеры сразу заметен переход производителя к цифровому управлению — количество кнопок сведено к минимуму. Большая часть функций перенесена на 12,3-дюймовый экран в центральной консоли. На приборной панели находятся еще два дисплея диагональю 7 дюймов.

Автомобиль уже доступен для заказа в Европе, у дилеров машины появятся в ноябре. Стоимость базовой Panamera с V6 в Германии составит 113 тысяч евро, дизельная версия обойдется в 116 тысяч евро, а флагманский вариант с V8 — 153 тысяч евро. 

Renault Fluence заменили «Меганом» в кузове седан

Renault Megane Sedan будет комплектоваться бензиновыми двигателями мощностью 115 и 130 л.с., а также турбодизелями мощностью 90, 110 и 130 л.с. Renault Megane Sedan будет комплектоваться бензиновыми двигателями мощностью 115 и 130 л.с., а также турбодизелями мощностью 90, 110 и 130 л.с.

Renault Megane четвертого поколения получил модификацию с кузовом «седан» — эта версия пришла на смену устаревшей модели Fluence и ориентирована в первую очередь на развивающиеся рынки.

Как и в случае с Fluence, основным местом производства Renault Megane Sedan стала Турция. Несмотря на то, что Megane Sedan ориентирован на небогатые страны, на дизайне французы экономить на стали — модель получила очень эффектные задние фонари и сложную пластику задней части кузова.

Объем багажного отсека новинки составляет 508 л, его крышка оснащена системой Easy Trunk Access, то есть багажник можно открыть ее прикосновением ноги к специальному сенсору в нижней части бампера.

Renault Megane Sedan будет комплектоваться бензиновыми двигателями мощностью 115 и 130 л.с., а также турбодизелями мощностью 90, 110 и 130 л.с. В зависимости от двигателя автомобиль оборудуют 5-ступенчатой МКП, 6-ступенчатой МКП, 6-ступенчатым «автоматом», 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением.

Из Турции седан будут поставлять в 20 стран, включая Алжир, Саудовскую Аравию, Австралию, Болгарию, Хорватию, Египет, ОАЭ. В Россию автомобиль продавать не планируют.

Седан стал третьей кузовной модификацией в гамме нового «Мегана», который вышел на европейский рынок в начале 2016 года: модель также выпускается в кузове «пятидверный хэтчбек» и «универсал».